“O Amazonas precisa transformar suas vocações regionais em cidadania econômica concreta, reduzindo desigualdades e integrando o interior ao projeto estratégico de desenvolvimento do Estado” Há um Amazonas que aparece nos relatórios de arrecadação, nas estatísticas do
Isso não diminui sua relevância. Pelo contrário. Insere a BR-319 em um papel mais realista e estratégico. Como instrumento de integração, ela pode contribuir para aproximar regiões, facilitar o acesso a políticas públicas, fortalecer
“Pesquisa e desenvolvimento continuam sendo, como há décadas se afirma, a melhor saída. A diferença é que, agora, essa saída precisa ser construída em rede, com a indústria, as startups e a ciência operando
“ A intensificação das secas na Amazônia, com impactos diretos sobre a navegação e o abastecimento, expõe a fragilidade logística da região e recoloca a BR-319 no centro de uma agenda que envolve soberania,
“ Segurança jurídica e respaldo político criam as bases para um novo ciclo de competitividade, diversificação produtiva e interiorização do desenvolvimento na Amazônia.” A Zona Franca de Manaus atravessa um momento raro em sua
E o essencial é reconhecer que o desenvolvimento da Amazônia interessa ao Brasil como um todo. A Zona Franca de Manaus não é um privilégio regional. É uma solução nacional que precisa ser compreendida,
